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Terminal automatizado de contenedores en puerto de qingdao puesto en funcionamiento

May 15, 2017

De cgtn


QingdaoResidentes llaman a la terminal, que comenzó operaciones jueves, 11 de mayo de 2017, un \"fantasmaCgtn visitó la terminal a medianoche y no encontró ningún trabajadorvisión. Máquinas y camiones estaban ocupados moviéndose solos en la oscuridad,Contenedores estaban siendo descargados 24/7 de un buque de carga gigante.

\"susTodos controlados por la inteligencia artificial \", dijo yang jiemin, quien está enCargo de apoyo tecnológico. \"Mediante escaneo láser y posicionamiento,El programa es capaz de localizar las cuatro esquinas de cada contenedor. EntoncesLos agarra con precisión y los pone en los camiones sin conductor. Por eso esCapaz de trabajar en completa oscuridad.

estasLos camiones inteligentes del piloto automático, conducidos por la electricidad, tienen sus rutas y tareasBajo control digital. Incluso saben cuándo es hora de ir para una recarga.

elDías de altos costos de mano de obra y los cuellos de botella en la entrada del puerto son ahora una cosadel pasado.

\"trabajoLos costos se han reducido en un 70 por ciento debido a este terminal automático,Eficiencia aumentó en un 30 por ciento, porque podemos trabajar en la noche \", zhangLiangang, gerente general de la qingdao qianwan nueva terminal de contenedoresilustrado.

élDijo que solía llevar a unos 60 trabajadores a descargar un buque de carga, pero laPuerto requiere sólo nueve.

Qué esMás, la actualización ha cambiado esencialmente de una tarea de cuello azulUno de cuello blanco. Trabajadores que operaban las máquinas en grúas altas, peroAhora gran parte del trabajo se ha dejado a un ordenador en la oficina.

\"ChinaVelocidad \"es también un factor clave en la eficiencia del costo del proyecto.Tres años para la construcción del terminal desde cero.

ChengXinnong, presidente del grupo portuario de qingdao, dijo que antes de este proyecto,Construcción más rápida del mundo tardó unos 10 años en completarse, pero elBien han cambiado después de tanto tiempo. \"El período de tres añosReduce considerablemente el riesgo de inversión, lo que hace factibleReplicar en otras ciudades \", agregó Cheng.

aChina, está construyendo una terminal similar en shanghai, y mucho más esEsperado para venir a lo largo del siglo 21 la carretera de seda marítima en el muy cercafuturo.

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